Las ventas globales de autos eléctricos alcanzarán otro récord este año. Al ampliar su participación en el mercado automotriz a cerca de una quinta parte y liderando una gran transformación de esa impotante industria que tiene implicaciones para el sector energético, especialmente el petróleo.
La nueva edición de Global Electric Vehicle Outlook de la Agencia Internacional de Energía (AIE), muestra que se vendieron más de 10 millones de autos eléctricos en el mundo en 2022.
El informe estima que las ventas de vehículos eléctricos crezcan otro 35% en 2023 para llegar a 14 millones. Este crecimiento explosivo significa que la participación de los autos eléctricos en el mercado general de automóviles ha aumentado del 4 % en 2020 al 14 % en 2022. Y se espera que aumente aún más hasta el 18 % este año, según las últimas proyecciones de la AIE.
“Los vehículos eléctricos son una de las fuerzas impulsoras de la nueva economía energética global que está emergiendo rápidamente. Y están provocando una transformación histórica de la industria de fabricación de automóviles en el mundo”, dijo Fatih Birol, director ejecutivo de la agencia.
“Las tendencias que estamos presenciando tienen implicaciones significativas para la demanda mundial de petróleo. El motor de combustión interna no ha tenido rival durante más de un siglo, pero los vehículos eléctricos están cambiando el statu quo. Para 2030, evitarán la necesidad de al menos 5 millones de barriles diarios de petróleo. Los automóviles son solo la primera ola: los autobuses y camiones eléctricos les seguirán pronto”.
Se esperan crecientes ventas de autos eléctricos
La gran mayoría de las ventas de autos eléctricos hasta la fecha se concentran principalmente en tres mercados: China, Europa y Estados Unidos. China es el favorito, con el 60% de las ventas mundiales de automóviles eléctricos en 2022. Hoy, más de la mitad de todos estos coches en circulación en el mundo están en China.
Europa y Estados Unidos, ocupan el segundo y tercer lugar en el mercado. Y experimentaron un fuerte crecimiento con ventas que aumentaron un 15 % y un 55 % respectivamente en 2022.
Se prevé que los ambiciosos programas de políticas en las principales economías, como el paquete Fit for 55 en la UE y la Ley de Reducción de la Inflación en EE UU, aumenten aún más la participación de mercado de los vehículos eléctricos en esta década y más allá.
Para 2030, la participación promedio de los autos eléctricos en las ventas totales en China, la UE y los Estados Unidos aumentará a alrededor del 60%.
Las tendencias alentadoras también están teniendo efectos colaterales positivos para la producción de baterías y las cadenas de suministro. El informe destaca que los proyectos de fabricación de baterías anunciados serían suficientes para satisfacer la demanda de vehículos eléctricos hasta 2030. En el escenario de emisiones netas cero para 2050 de la AIE.
Sin embargo, la fabricación sigue estando muy concentrada, con China dominando el comercio de baterías y componentes. Y aumentando su participación en las exportaciones mundiales de automóviles eléctricos a más del 35 % el año pasado.
Políticas que impulsan esta industria
Otras economías han anunciado políticas para fomentar industrias nacionales que mejorarán su competitividad en el mercado de vehículos eléctricos en los próximos años. La Ley de industria neta cero de la UE tiene como objetivo que los fabricantes de baterías nacionales satisfagan casi el 90 % de la demanda anual de baterías.
Del mismo modo, la Ley de Reducción de la Inflación de EE UU hace hincapié en el fortalecimiento de las cadenas de suministro nacionales de vehículos eléctricos, baterías y minerales. Entre agosto de 2022 y marzo de 2023, los principales fabricantes de vehículos eléctricos y baterías anunciaron inversiones por un total de al menos $52 000 millones en cadenas de suministro de vehículos eléctricos en América del Norte.
A pesar de la concentración de las ventas y la fabricación de autos eléctricos en solo unos pocos mercados grandes, hay señales prometedoras en otras regiones. Las ventas de autos eléctricos se triplicaron con creces en India e Indonesia el año pasado aunque desde una base baja. Y se duplicaron con creces en Tailandia.
La participación de los automóviles eléctricos en las ventas totales aumentó al 3% en Tailandia y al 1,5% en India e Indonesia. Es probable que una combinación de políticas efectivas e inversión del sector privado aumente estas proporciones en el futuro. En India, se espera que el programa de incentivos del gobierno de $3.200 millones, eleve sustancialmente la fabricación de baterías. Y el despliegue de vehículos eléctricos en los próximos años.
En las economías emergentes y en desarrollo, el área más dinámica de la movilidad eléctrica son los vehículos de dos o tres ruedas. Estos superan en número a los automóviles. Por ejemplo, más de la mitad de las matriculaciones de vehículos de tres ruedas en la India en 2022 fueron eléctricas, lo que demuestra su creciente popularidad.